30 november 2011
Volledig vierbaans N381 nu nog niet haalbaar
Vierbaans
Het tracé van de N381 staat inmiddels niet meer ter discussie; dat is in 2008 en 2009 al vastgesteld. De nieuwe weg wordt tussen Drachten en Donkerbroek 4-baans aangelegd. Het stuk tussen Donkerbroek en Oosterwolde wordt een 2-baansweg. Het CDA wilde graag laten onderzoeken wat de mogelijkheden zijn voor een volledig 4-baansweg. “In de inspraakperiode zijn een aantal problemen naar voren gebracht door omwonenden, onder andere over sluipverkeer en geluidsoverlast,” aldus Dorrepaal. “Een groot deel van die problemen kunnen worden opgelost door de weg volledig 4-baans aan te leggen. Dat zal de doorstroming sterk verbeteren.” Gedeputeerde Poepjes gaf echter aan dat een volledige 4-baansweg voor 2 jaar vertraging en € 17 miljoen extra kosten zou zorgen. “Vertraging is nu geen optie; de N381 moet er nu beslist komen,” reageerde Dorrepaal. Er wordt wel ruimte gereserveerd voor een volledige verdubbeling in de toekomst.
Verdieping bij Oosterwolde
In een eerdere commissievergadering had het CDA aangegeven dat een verdiepte weg bij Oosterwolde een mooie optie zou zijn om bijvoorbeeld geluidsoverlast tegen te gaan. Gedeputeerde Poepjes wist na onderzoek te vertellen dat een verdiepte weg weliswaar iets minder geluidsoverlast oplevert dan een viaduct, maar dat de extra kosten daarvoor zo’n € 6 miljoen zijn. “Is zo’n geringe verbetering € 6 miljoen waard?” vroeg Dorrepaal zich af. “Bovendien heeft de gemeente Ooststellingwerf aangegeven dat ze graag een viaduct willen: dat is een mooie PR voor het industrieterrein.”
Onderzoek
In de Staten was er echter wel een meerderheid van o.a. PvdA, FNP en GrienLinks die een verdiepte aanleg de meest wenselijke oplossing vond. Gedeputeerde Poepjes heeft aangegeven dat ze verder onderzoek naar de varianten met een viaduct en een verdieping zal doen. "Wij staan achter dit onderzoek," reageerde Dorrepaal. "Wij willen alleen niet op voorhand kiezen voor een verdieping."



















