Nieuws

26 juni 2009

Middentracé N381 vastgesteld

Tijdens de Statenverga-dering van 24 juni werd het tracé van het midden-deel van de N381 vast-gesteld. Daarmee is er een einde aan een voor-bereidingsperiode van zo’n 10 jaar. Provinciale Staten hebben gekozen voor het voorstel van Gedeputeerde Staten, de W1 variant.

Het plan om de N381 op te waarderen tot stroomweg met ongelijkvloerse kruisingen, dateert uit 1999 (PVVP 1999). Sinds die tijd zijn er vele onderzoeken gedaan, diverse varianten onderzocht en talloze informatie- en inspraakavonden gehouden

CDA Woordvoerder Henk van der Veen: “Vorig jaar op 18 juni is het tracé voor het noordelijk en zuidelijk deel vastgesteld. De procedure voor het vaststellen van het tracé van middendeel was het jaar daarvoor gestopt omdat op het laatste moment het W1 tracé uit het niets op tafel kwam en als voorkeursvariant werd aangemerkt. Dit zorgde voor nogal wat reuring in het gebied. Er is een nieuwe start gemaakt en in overleg met de streek zijn er 11 varianten onderzocht. Uiteindelijk blijven er 4 varianten over waarvan er niet één echt met kop en schouders boven uit steekt. Dit gegeven vormt de basis voor een moeilijke keus. En dat het een moeilijke keus is geweest en nog steeds is mag duidelijk zijn. Het is al eerder gezegd, dergelijke ingrepen
hebben voor betrokkenen verstrekkende gevolgen.”

Verkeersveiligheid / toekomstbestendigheid
De N381 staat bekend als een weg waar de afgelopen jaren vele verkeersslachtoffers zijn gevallen. Vanwege de verkeersveiligheid staat de weg dan voor ons als CDA mee bovenaan op het lijstje om aangepakt te worden. Ook de toekomstbestendigheid van het tracé is voor ons van groot belang, omdat de N381 een belangrijke verkeersader in het provinciale wegennet is en blijft. De ontsluitende functie van de N381 en de betekenis met betrekking tot de bereikbaarheid van Zuidoost Fryslân is eveneens erg groot.

Alle vier varianten zijn in meer of mindere mate toekomstbestendig. Bij de ene variant is het eindbeeld; een 2x2 strooks, echter gemakkelijker te realiseren dan bij de andere. Naar de mening van de CDA fractie is de W1 de meest toekomstbestendige variant.

Kansen en mogelijkheden tracékeus
CDA Woordvoerder Henk van der Veen gaf aan tijdens het debat dat het belangrijk is dat het te kiezen tracé kansen en mogelijkheden voor de streek biedt. Van de vier varianten (Bbep, Ikeo, Oaqua en W1) die nog in de race zijn heeft de W1 naar de mening van de CDA Statenfractie de meeste kansen en mogelijkheden. Tegelijkertijd beperkt deze variant de huidige mogelijkheden van het gebied waar hij gepland is en doet afbreuk aan natuur en landschapswaarden. Bij een keus voor de W1 zal er in het realisatiebesluit een stevig pakket aan compenserende en mitigerende maatregelen moeten worden opgenomen. Tegenover kansen en mogelijkheden staan zoals aangegeven bedreigingen van natuur en landschapswaarden maar ook voor goed renderende landbouwbedrijven.

Een landbouwbedrijf is wat anders dan een fabriek o.i.d. omdat het een relatie met het omliggende land heeft en er van afhankelijk is. Het CDA is van mening dat er sprake moet zijn van een ruimhartige compensatie van de landbouw. Er zullen bedrijven moeten worden uitgekocht en er moet voor de achterblijvende bedrijven voldoende toekomstperspectief zijn.

Het CDA heeft tijdens de provinciale Statenvergadering daarom een motie ingediend samen met PvdA en VVD waarbij ze stellen dat er voor achterblijvende bedrijven genoeg toekomstperspectief moet blijven en het belang van achterblijvende agrarische ondernemers hier met voorrang behandeld moet worden. In de motie verzoeken ze dan ook het College van Gedeputeerde Staten om vooruitlopend op het gebiedsproces de onderhandeling met de agrarische ondernemers op te starten. Het College heeft deze motie overgenomen.